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2017-01-10 07:33:08

停在椰子寨村委会丁字路口等待运砂的改装卡车。
停在椰子寨村委会丁字路口等待运砂的改装卡车。

  翻1倍,卡车改装后运砂量大幅增加躲猫猫,砂场老板设岗哨躲避执法检查

  疯狂超载超限琼海改装运砂车猖獗

  很受伤,两条县道损毁严重

  “你看看,这些卡车如果装满,超限量在80%以上。”4月28日上午,在琼海市嘉积镇椰子寨村委会门前的丁字路口,二、三十辆12轮卡车停靠在道路两侧等待运砂,而路政执法人员检查发现,这些车辆每辆都改装过,如果装满砂每辆车都涉嫌超载超限。

  南国都市报记者张期望 文/图

  万泉河数采砂点同时开工

  4月28日上午11时许,在离椰子寨村委会不到一公里远的一处采砂点,一艘采砂船刚靠岸,传砂带立刻将船上的河砂运送至岸边堆砂点。在这个占地近10亩的堆砂点内,一台台挖机正忙碌地将堆好的砂装到一辆辆卡车上。见到有路政执法车巡查,该采砂点工作人员立刻警惕起来,赶忙叫停正在装砂的挖机。

  离这个采砂点不到一公里远的地方,另外一个大型堆砂点内也异常忙碌,一辆12轮大型卡车上,已装满河砂。站在这个堆砂点往万泉河望去,上下游5公里范围内,到处是挖砂船,巨大马达声让这5公里范围内的河道,变成了一个大工地。

  “这条河道的两岸,至少有六、七个堆砂点。”附近居民称,从去年年底开始,一度叫停的万泉河河砂开采又开始重新运转。因此,目前在琼海市境内,随处可以见到大大小小的堆砂点。

  南国都市报记者在当天的采访中发现,不仅在万泉河椰子寨村委会附近分布着大大小小五、六个堆砂点,在嘉积镇辖区内也分布着大大小小数个堆砂点。4月28日上午12时,在G98高速万石互通一出口处,一个大型堆砂点内卡车的马达声轰鸣,10多辆12轮卡车正在等着装运河砂。在离这个堆砂点不到两公里远的地方,一处新盖楼盘旁边,也有一个大型堆砂点。

  “这些河砂都是从万泉河里抽上来的,再转运到这里,然后再装上大型卡车销往海口等城市。”路政执法人员介绍,为了节约运输成本,躲避执法人员的检查,这些堆砂点一般选择在中午或夜间作业,将堆放的河砂装上经过改装的12轮、22轮大型卡车运往海口或是琼海周边工地。

  改装卡车运砂量增加1倍

  “你看看,这些运砂车都涉嫌超限超载。”4月28日晚上10点,在琼海万石高速互通出口,三辆经过改装的12轮红色卡车被琼海交警拦住,另外一辆卡车趁交警查处车辆时,加大油门驶上高速迅速逃跑了。

  当晚,在万石高速互通入口处的一堆砂点内灯火通明,10多辆12轮大型卡车正在装河砂。一辆22轮大型卡车满载河砂正准备离去,被巡查的路政执法人员当场拦住。而位于万石村委会一处新建楼盘旁的堆砂点内,同样是灯火通明,三、四辆满载河砂的12轮卡车停在里面。“这些车辆只要执法人员一离开,立刻就会开上路面,驶往工地。”路政执法人员说。

  在椰子寨小学旁边的一个堆砂点内,四、五辆运砂车正在装砂,其中有两辆已经驶上通往温泉村委会的公路。而在嘉积镇上涌村委会通往博鳌乐城的公路上,6辆超载运砂车停靠在路边,但车上的司机已经不知去向。由于刚刚运回来的河砂含水量大,每辆车都在往下流水。

  “这些运砂车辆,都涉嫌超限超载。”路政执法人员在万石高速互通出口一处堆砂点,指着一辆红色12轮大型卡车介绍说,这些卡车经过改装后,车斗高度一般都增加了40公分左右,这样装满砂后,车辆载重量就增加近一倍,所以这些车辆只要装满砂,就都涉嫌超限超载,而且超限量在80%至100%之间。

  治超人员常遭豪车跟踪

  “只要我们执法车辆一出动,立马就有豪车‘开道’,或是做我们的‘跟屁虫’。”4月28日上午,路政执法车刚刚抵达琼海,准备从万石互通下高速前往椰子寨村委会附近路段巡查。执法车辆下高速后行驶不到500米,一辆奥迪车就挡在执法车前面,速度不快不慢,但始终阻止执法车超车。一个小时后,执法车辆返回时,这辆奥迪车同样开到了执法车前面,将执法车“护送”至万石高速互通入口,看到执法车驶上高速,才掉头离开。

  “今天是奥迪,上次是一辆路虎。”路政执法人员坦言,这种情况他们经常遇到。由于琼海境内的堆砂点、采砂点存在大量超载运输行为,这些砂场老板一般都安排专门人员在道路岔口处设立“哨所”。由于执法车比较醒目,只要执法车辆经过,“哨所”内的岗哨就会立刻用对讲机通知各个堆砂点、采砂点内车辆停止运输。并派车辆跟踪执法车,报告执法车位置,方便超限超载车躲避执法人员。等执法人员一离开,装满砂的超限超载车辆就会重新上路。这种“躲猫猫”游戏,几乎每次执法人员前往琼海执法都会遇到。

  “治理运砂车辆超载,最可靠的方式要禁止运砂车改装。”路政执法人员称,要将那些12轮、22轮大型卡车上加装的挡板进行切割,恢复原车厢。这样车辆对路面损坏度将极大降低。

  两条县道惨遭蹂躏

  据了解,根据交通部、公安部等七部委《印发关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案的通知》确定的超限超载认定标准,即:二轴车辆车货总重不超20吨,三轴车辆车货总重不超30吨,四轴车辆车货总重不超40吨,五轴车辆车货总重不超50吨;六轴及六轴以上车辆车货总重不超55吨。

  而路政执法人员在执法过程中发现,琼海境内的运砂车经过改装加高车斗挡板后,载重量均会翻倍。这样一来,极大增加了道路承受力,导致公路快速损毁。目前,在万泉河两岸由嘉积通往龙江、石壁方向的两条县道已遭到运砂车破坏,路面污染和路面损毁严重。

  据省公路局路政执法员介绍,超载车辆不仅对道路有直接损毁的危害,同时也加大了养护工人清扫、修补的工作量,更大危害是引发交通安全。一些大的交通安全事故,均有超载卡车的身影。

来源:北京塞车时时彩怎么玩法

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